DATSUN TRUCK

DATSUN TRUCK

ダットサントラックDATSUN TRUCK　の「ダットサンDATSUN　」とは、かつて日産自動車に存在した小型車専用「ブランド」で、ダットサントラックDATSUN TRUCK　のみにその名を残していた。

日本車の車名としてはもっとも長い歴史を誇る（日本国内向けにおいては10代・67年）。

通称は「ダットラ」。

D21型以後では、北米向けを「フロンティアFrontier　」、欧州向けを「ピックアップ　Pick up 　　」、大洋州およびイギリス向けを「ナバラNavarra　」、南アフリカ向けを「ハードボディHard body　」と、地域ごとに車名を使い分けている。


北米「フロンティア」および「ナバラ」（欧州向けはナバラに名称統一）は、サイズアップした次期型のD40型にモデルチェンジされている。

初代 10T型（1935年-1943年）
どんな形のトラックだったのか見てみたいですね。

2代目 1121型（1946年-1955年）
私が生まれる前の車ですね。

3代目 120型（1955年-1957年）
これも私が生まれる前の車ですね。

4代目 220型（1957年-1961年）
これも私が生まれる前の車ですね。今も原型があればトラッキンのベースにはいいと思うよね。

5代目 320型（1961年-1965年）
1961年8月、320型系発売。

120型系をほぼそのまま受け継いだ220型系の旧態化に伴い、フレームとボディーが一新された。

車型は、シングルキャブの「トラックTRUCK 」（320）、乗用車風ダブルキャブの「ピックアップPick up 」（U320）、2ドアの「ライトバン Van 」（V320）の3種で、トラックにはロングホイールベース（G320）と高床の設定があるなど、これまでのラインアップを踏襲している。

居住空間と荷台（荷室）が拡大されたことに加え、扱いやすく快活なエンジン特性と頑強なシャーシにより市場の支持を得て、1t積トラックのベストセラーとなった。