The fifth generation TOYOTA MARKⅡ

1984年8月登場。この代より車名から「コロナ」が取れ、「トヨタ・マークIITOYOTA　MARKⅡ」になる

ボディは先代と同じセダンSedanとワゴンWagon、ハードトップHardtop
ハードトップHardtopは、F30型日産・レパード、S120系クラウンと同様にクリスタル・ピラー
Crystal pillarと呼ばれるブラックアウトされたCピラー周りの樹脂処理がスタイリングの特徴

この、ピラーpillarが見えないようにしたのがかっこいいよね。

1988年8月、ハードトップHardtop、セダンSedan販売終了。
これに伴いワゴンWagon（GX70G）・バンVan（YX76V、YX78V）はマイナーチェンジMinor changeを行い、フェイスリフト及びエンジンを1G-FE（ワゴンWagon）に変更し、インテリアカラーを変更。
ボンネット・フロントフェンダー・バンパーをGX71クレスタと同様のパネルに変更、ロングノーズとなる。

ロングノーズのスタイリングStylingのワゴンWagonはなんともいえないかっこよさだったよ。