The fifth generation TOYOTA COROLLA

5代目 E80型（1983年 - 1987年）The fifth generation　TOYOTA　COLLORA

1983年5月、5代目にモデルチェンジRestyling。

2/3ドアのクーペカローラレビンを除き、FF化される。

この頃から、自動車はFF車が多くなり出したんだよね。

スタイリングStylingはジウジアーロGiugiaroで、ボディと一体化したウレタン樹脂製バンパーBumper made of urethane resinが採用され、その内の上級車種はバンパー上部に限り車体色を用いる。

国内向けとしてはこの代よりドアミラーDoor mirrorが標準装備となり、これと反対にフェンダーミラーSide-view mirrorがメーカーオプションThe manufacturer is optional. となった。

5ドアリフトバックFive door liftbackを新規に設定。

使い勝手はいいのかもしれないが、Styleはよくないな。

1600cc4A-ELU型エンジン搭載車には電子制御4速オートマチック（ECT-S）搭載車とオプションとしてカローラ
初のデジタルメーター・オートドライブDigital meter cruise controlが設定された。

デジタルメータやオートドライブDigital meter and cruise controlがついていたなんて知りませんでした。

1984年1月、一部改良で「GLサルーン」シリーズが追加。

「1500 SEサルーン」と「1500 SE」は4速オートマチックが設定され、カラードバンパーとなる。ドアミラーDoor mirrorは可倒式電動リモコンelectric remote controlに変更。

1984年10月、4ドアセダンに4A-GE型エンジンを搭載した1600GT設定。

1985年5月のマイナーチェンジMinor changeでは、フェイスリフトを行い、1300ccのガソリンエンジンがこれまでの2A-LU型から2E-LU型SOHC12バルブエンジンに改良。

「SE系」で後席センターアームレストを装備。

だんだん、大衆車も高級志向になり始めたのかな。